пряга ОбществоМосковскоВиндавоРыбнинская ОМВРЖД

пряга ОбществоМосковскоВиндавоРыбнинская ОМВРЖД IMG_2655
пряга ОбществоМосковскоВиндавоРыбнинская ОМВРЖД
Скачать все фото (в оригинале)

Акционерное общество Рыбинско-Бологовской железной дороги было основано в 1869 году. На момент открытия движения (04.06.1870), длина путей составляла около 280 вёрст. В дальнейшем, активно расширяло свою деятельность в направлении Северо-Запада, за счёт строительства новых линий на территориях современных России, Беларуси, Латвии.

К началу 20 века, общество превратилось в одну из крупнейших железнодорожных компаний империи, с годовым доходом в миллионы рублей[1].

[править]Названия

Здание управления М.-В.-Р. ж. д. в С.-Петербурге
Вокзал ст. Рыбинск. Фото 2008 г.

На протяжении своего существования неоднократно меняла название:

В сентябре 1918 года железная дорога национализирована и передана в ведение Народного комиссариата путей сообщения.

[править]Основные линии

Виндавский вокзал в Москве
Ржев. Вокзал М.-В.-Р. ж. д.
Вокзал станции Сольцы
Вокзал станции Локня

[править]Инфраструктура

Водонапорная башня, сохранившаяся на станцииСонково

По данным на 1913 год, протяжённость дороги составляла 2475 вёрст, на дороге было 860 искусственных сооружений (в том числе 692 моста, 49 станций, 13 разъездов, 8 остановочных пунктов, 50 пунктов водоснабжения, 4 железнодорожные мастерские), в состав подвижного состава входили 411 паровозов, 572 пассажирских и 11 490 товарных вагона.

Железной дорогой были построены Виндавский (Рижский) вокзал в Москве, портовые сооружения в Виндаве(Вентспилс), железнодорожное училище в Великих Луках, школы, больницы и библиотеки.

$200
0450